Showing posts with label konstruktioner. Show all posts
Showing posts with label konstruktioner. Show all posts
Monday, 15 March 2010
Gamle huse i ny overfrakke
For at vise, hvad kompositmaterialer duer til, er firmaet Fiberline Composites sammen med isoleringsfirmaet Isover gået i gang med at ombygge en 60 år gammel villa i Kolding, så den kommer til at opfylde kravene til lavenergiklasse 1, skriver ingenioren.dk. I projektet, som parterne kalder Coathouse T11 får tag og ydervægge 300 mm isolering og bliver samtidig beklædt med facadeplader af komposit, mens vinduer bliver med komposit på ydersiden og træ på indersiden.
Et komposit er et materiale, som er sammensat af mindst to forskellige materialer, som hver for sig ikke altid egner sig til konstruktionsformål, men som i kombination kan få høj styrke og stivhed, samtidig med at det kan skræddersyes hvad angår kemikaliebestandighed, brandbestandighed og termisk isolering, skriver firmaet Fiberline Composites.
Plast forstærket med forskellige former for fibre udgør en væsentlig del af moderne kompositmaterialer, og det kan også blive et problem ved nedrivning og genanvendelse.
Udover Fiberline og Isover indgår Nilan, Pro Tec, Cembrit, arkitekt Sofie Thorning og Tegnestuen Mejeriet i projektet.
Wednesday, 10 March 2010
Huset burde kunne bære, men ...
Skitse af 'Your Rainbow Panorama' ved nattetide fra Realdania
På taget af kunstmuseet ARoS skulle Olafur Eliassons 'Your Rainbow Panorama' placeres. Og vægten på 130 tons var ikke noget problem, for sidste år har der været arbejdet på at forstærke søjlerne op gennem museets ni etager. Men det har vist sig, det umiddelbart ikke kan lade sig gøre, skriver ingenioren.dk. Dels havde de eksisterende søjler ikke den forventede kontakt til tagkonstruktionen, dels var der mangler ved en del af søjlehovederne.
Trods søjleproblemerne forventer museumsdirektør Jens Erik Sørensen, at der er fundet en løsning.
Friday, 20 March 2009
Skøjtehal i 'labil ligevægt'
Foto efter kollapset: DRSkøjtehallen i Rødovre kollapsede, fordi konstruktionen var overbelastet, allerede inden der blev demonteret en afstivning mellem spærrerne. Den var i labil ligevægt. Det er konklusionen på den undersøgelse, som Statens Byggeforskningsinstitut (SBI) har udført for Arbejdstilsynet.
SBI er ikke derfor uenig med en tidligere teknisk undersøgelse, udført af det rådgivende ingeniørfirma Midtconsult, men tillægger demonteringen af afstivningen en anden betydning.
Ifølge Midtconsult var årsagen til kollapset, at den vandrette afstivning blev fjernet. Men SBI's undersøgelse viser, at den fjernede afstivning var en udløsende faktor.
Som der står i redegørelsen:
»Konstruktionen var overbelastet, før de begyndte at røre ved den. Bare et 10 grams ryk kunne have fået konstruktionen til at skvatte ned. Men det er klart, at det at de har fjernet afstivningen, ikke har gjort det bedre. Pointen er, at den er i en labil tilstand, således at der ikke er nogen sikkerhed tilbage.«
Ulykken skete 14. januar 2009, hvor bygningsarbejdere havde monteret 1500 af i alt 2100 kvadratmeter betondæk, da betonelementer og spær styrtede sammen og lagde hele bygningen i ruiner.
SBI er ikke derfor uenig med en tidligere teknisk undersøgelse, udført af det rådgivende ingeniørfirma Midtconsult, men tillægger demonteringen af afstivningen en anden betydning.
Ifølge Midtconsult var årsagen til kollapset, at den vandrette afstivning blev fjernet. Men SBI's undersøgelse viser, at den fjernede afstivning var en udløsende faktor.
Som der står i redegørelsen:
»Konstruktionen var overbelastet, før de begyndte at røre ved den. Bare et 10 grams ryk kunne have fået konstruktionen til at skvatte ned. Men det er klart, at det at de har fjernet afstivningen, ikke har gjort det bedre. Pointen er, at den er i en labil tilstand, således at der ikke er nogen sikkerhed tilbage.«
Ulykken skete 14. januar 2009, hvor bygningsarbejdere havde monteret 1500 af i alt 2100 kvadratmeter betondæk, da betonelementer og spær styrtede sammen og lagde hele bygningen i ruiner.
Subscribe to:
Posts (Atom)


